Leganés estrenará a final de año un autobús autónomo en su red de transporte
Si vives en Leganés y te mueves cada día en autobús o Metro, apunta esta fecha: a final de este año la ciudad acogerá la puesta en marcha de un autobús piloto autónomo. No se trata de un experimento en un recinto cerrado, sino de un vehículo que circulará integrado en la red de transporte público de Leganés, conectará con el polígono tecnológico y funcionará a demanda. Es una de las grandes apuestas del Consorcio Regional de Transportes (CRTM) para llevar la innovación hasta municipios como el nuestro.
Pablo Rodríguez Sardinero, director gerente del CRTM, lo resumió así en una conversación con LA RAZÓN: «debemos ir a la par con los avances tecnológicos». Y Leganés será, de momento, el lugar donde se ponga a prueba esa idea.
Una región que crece y obliga a planificar
¿Por qué tanto interés en renovar la movilidad? La respuesta está en el crecimiento. La Comunidad de Madrid gana unos 100.000 nuevos residentes al año, y buena parte de esa población se instala en el cinturón metropolitano, donde acceder a una vivienda resulta menos complicado que en el centro de la capital. Leganés aparece junto a Alcorcón, Móstoles, Parla, Fuenlabrada o Valdemoro entre los municipios que seguirán creciendo en los próximos años.
Para anticiparse a ese escenario, el Consejo de Gobierno regional ha autorizado la elaboración del nuevo Plan Estratégico de Infraestructuras y Servicios de Transporte Colectivo 2027/42, que definirá cómo debe evolucionar la red durante los próximos 15 años. El proyecto cuenta con una inversión de 791.000 euros y un plazo de ejecución de 30 meses, y su objetivo es analizar los planes de ordenación urbana de los municipios para prever sus necesidades antes de que se consoliden los nuevos desarrollos.
Ese trabajo se traducirá en cambios visibles: se está trabajando en un mapa concesional con más líneas transversales y menos radiales, nuevas líneas urbanas y herramientas digitales de análisis que permitirán conocer con mayor precisión cómo nos desplazamos, para adaptar las soluciones a cada entorno y orientar las inversiones hacia donde hagan más falta.
Así será el autobús autónomo de Leganés
El piloto leganense no será como el circuito cerrado de Mercamadrid. El vehículo estará integrado en la red de transporte público de la ciudad y ofrecerá servicio a demanda, con conexión con el polígono tecnológico. Rodríguez Sardinero reconoce que desplegar una prueba así no es sencillo: exige adaptaciones normativas que dependen de la Dirección General de Tráfico, mapear la ciudad y la vía, y contar con las autorizaciones pertinentes.
La experiencia se enmarca en un cambio de época en el que la inteligencia artificial y la conducción automatizada empiezan a salir de la ciencia ficción. De hecho, esas tecnologías comenzarán a utilizarse pronto en la Línea Circular del Metro de Madrid, y el horizonte que dibujan los expertos incluye sensores y semáforos comunicados en tiempo real y algoritmos capaces de coordinar el tráfico para reducir atascos y acercar la siniestralidad a cero.
Menos coche propio y una red que se expande
Hay otro cambio de fondo que afecta a cómo nos moveremos en el futuro. En las grandes ciudades, cumplir los 18 años ya no significa ir corriendo a la autoescuela: los jóvenes prefieren el abono transporte, la bicicleta o las plataformas de coche compartido antes que asumir el gasto de un vehículo propio.
A esa tendencia se suma la ampliación de la oferta. La presidenta regional, Isabel Díaz Ayuso, anunció la mayor expansión de Metro prevista para los próximos años, con 32 nuevos kilómetros de red hacia municipios que, como Leganés, siguen ganando población y demandan servicios de transporte ágiles, eficaces y de confianza.
De momento, toca esperar a final de año para ver circular el autobús autónomo por nuestras calles. En este blog seguiremos de cerca los detalles del proyecto, porque si todo sale bien, Leganés puede convertirse en un referente de la movilidad del futuro en la región.
